Која е шасијата на возилото од следната генерација?

Која е шасијата на возилото од следната генерација?

Без сомнение, опремувањето со дистрибуирана шасија „drive-by-wire“ е тренд во иднина. Како што возилата продолжуваат да се развиваат кон електрификација, неформализација, интелигенција и автоматизација, барањата за шасија на автомобилите растат. Поседувањето дистрибуирана шасија „drive-by-wire“ е одлично решение поради неговите бројни предности, како што е наведено подолу:

(Земете шасија од 18 тони)

• 40% намалување на конфигурацијата на просторот на шасијата;

• Скратете го меѓуоскиното растојание и должината на возилото за приближно 800 mm, или зголемете го волуменот на товарење за 3,5 m³;

• Прецизна контрола, висока безбедност и автономно возење;

Предности на дистрибуираната погонска оска

• Опремен со двојни мотори и напредна стратегија за контрола на менувањето брзини, што го прави возењето побезбедно за возилата;

• Интегриран дизајн, заштедувајќи простор на шасијата; Долниот центар на гравитација на целото возило овозможува подобра стабилност при возење и управување;

• Потврдено преку 1 милион тестови за сигурност на носење товар со 2,5 пати поголем удар, повисоки фактори на безбедност на носење товар;

• Опремен со ASR (функција против лизгање), подобрувајќи го прилепувањето на мочуриштето и спречувајќи вртење на возилото. Стабилно стартување на дождливи и снежни лизгави патишта, што го прави возењето побезбедно за возилата;

Примени во тешки товарни возила

Предност 1: Заштеда на простор за распоред и значително подобрување на перформансите на превртување

Традиционално решение за средно возење

Решение за дистрибуирани дискови

Батеријата е поставена на задниот дел од кабината и го зафаќа волуменот на товарниот простор. Просторот потребен за распоредот на кутијата за батерии монтирана на задната страна е 850 mm, а товарниот простор е пократок за 850 mm. За тракторите со лесни тркала, се товари барем еден стандарден контејнер или мал контејнер. За комбиња 8×4, стандардната големина на товарниот простор е 9,6 m×2,45 m×2,6 m, а волуменот на товарење е

5,5 кубни метри помалку по возило, а се товари 9% помалку товар. Возилото има висок центар на гравитација и слаба безбедност.

Иако батеријата е поставена на шасијата и не го зафаќа просторот во товарниот простор, тоа може да ја задоволи побарувачката за голема моќност. Тежиштето на возилото е ниско, перформансите при превртување се подобрени, а безбедноста е висока.

„Ченгду Јивеи Њу Енерџи Аутомобил Ко., Лтд“ е високотехнолошка компанија фокусирана на развој на електрични шасии, контрола на возила, електричен мотор, контролер на мотор, батерија и интелигентна мрежна информатичка технологија за електрични возила.

Контактирајте не:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258