Според двата главни развојни трендови на електрификација и интелигенција, Кина е на пресвртница на премин од функционални автомобили кон интелигентни.Безброј новите технологии постигнаа значителен напредок, а како главен носител на интелигентно возење, технологијата на автомобилската шасија контролирана со жица ќе создаде нова иднина. Напредното автоматско возење во иднина ќе се заснова на шасија контролирана со жица.
Технологијата за контрола на жица се однесува на технологија која користи „електрични жици“ или електрични сигнали за пренос на контролни информации, заменувајќи го „тврдото“ поврзување на традиционалните уреди за механичко поврзување за да се постигне контрола.Шасијата контролирана со жица се состои од пет системи: управување, сопирање, суспензија, возење и менување.Системот за контрола на жиците заменува некои гломазни и нископрецизни пневматски, хидраулични и механички врски со сензор, контролна единица и електромагнетни актуатори управувани од електрични сигнали, така што ги има предностите на компактна структура, добра контролираност и брза брзина на одговор.Денес, дозволете ми прво да ја воведам технологијата за управување со жица.
Во споредба со патничките автомобили, технологијата за управување со комерцијални возила треба да ги надмине предизвиците како што се тешките товари, долгото меѓуоскино растојание и управувањето со повеќе оски.Во моментов, главната функција на системите за управување со комерцијални возила е да обезбедат помош при управувањето.Сепак, напредните функции како што се помошта за управување со приспособлива брзина, автоматско враќање во центарот, активна контрола на управувањето и автономно прилагодување на режимот за помош при управувањето, сè уште се во фаза на истражување и пробна инсталација и не се широко имплементирани.
Помош при управувањето на комерцијалните возила првенствено се заснова на хидраулични и се соочува со многу проблеми што треба да се решат:
(1) Постоењето на кола за масло под висок притисок може да предизвика бучава.
(2) Карактеристиките на помошта при управувањето не се прилагодливи, што резултира со лошо искуство во возењето.
(3) Не постои функција за електронска контрола/контрола на жица.
Со развојот на технологијата за електрификација и интелигенција, системите за управување со комерцијални возила се префрлаат кон технологијата за управување со електрична контрола и контрола на жица.Во моментов, постојат нови системи за управување со електрични контролни возила на комерцијални возила како што се електрохидраулично серво управување (EHPS), системи за електрично серво управување (EPS) и други нови технологии на управувачката опрема.
Овие нови системи за управување со електричното управување со комерцијални возила не само што ги решаваат вродените недостатоци на традиционалните хидраулични системи за управување, туку и значително ги подобруваат севкупните перформанси на управувањето на возилото.Тие имаат активни контролни функции, а со тоа ја зголемуваат безбедноста и искуството при возењето.
Контактирајте не:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Време на објавување: мај-22-2023 година
