Според двата главни развојни тренда, електрификацијата и интелигенцијата, Кина е на пресвртница во транзицијата од функционални автомобили кон интелигентни. Безброј нови технологии постигнаа значителен напредок, а како главен носител на интелигентното возење, технологијата на автомобилски шасии со жица ќе создаде нова иднина. Напредното автоматско возење во иднина ќе се базира на шасии со жица.
Технологијата за жичено управување се однесува на технологија што користи „електрични жици“ или електрични сигнали за пренос на информации за контрола, заменувајќи ја „тврдата“ врска на традиционалните механички уреди за поврзување за да се постигне контрола. Шасијата со жичено управување се состои од пет системи: управување, сопирање, потпирање, погон и менување брзини. Системот за жичено управување ги заменува некои гломазни и нископрецизни пневматски, хидраулични и механички врски со сензор, контролна единица и електромагнетни актуатори управувани од електрични сигнали, па затоа има предности како што се компактна структура, добра управливост и брза брзина на одговор. Денес, дозволете ми прво да ја претставам технологијата за жичено управување.
Во споредба со патничките автомобили, технологијата за управување кај комерцијалните возила треба да ги надмине предизвиците како што се тешките товари, долгите меѓуоскини растојанија и управувањето со повеќе оски. Во моментов, главната функција на системите за управување кај комерцијалните возила е да обезбедат помош при управувањето. Сепак, напредните функции како што се помош при управување со прилагодување на брзината, автоматско враќање во центарот, активна контрола на управувањето и автономно прилагодување на режимот за помош при управување се сè уште во фаза на истражување и пробна инсталација и не се широко имплементирани.
Помошта при управување на комерцијални возила е првенствено базирана на хидраулика и се соочува со многу проблеми на кои треба да се одговори:
(1) Постоењето на струјни кола за масло под висок притисок може да предизвика бучава.
(2) Карактеристиките на помошта при управувањето не се прилагодливи, што резултира со лошо искуство при возење.
(3) Нема функција за електронска контрола/жична контрола.
Со развојот на електрификацијата и интелигенцијата, системите за управување на комерцијалните возила се префрлаат кон технологија на електрична контрола и управување со жичена контрола. Во моментов, постојат нови системи за управување со електрична контрола на комерцијалните возила, како што се електро-хидраулично серво управување (EHPS), системи за електрично серво управување (EPS) и други нови технологии за управувачки механизам.
Овие нови системи за управување со електрична контрола за комерцијални возила не само што ги решаваат вродените недостатоци на традиционалните хидраулични системи за управување, туку и значително ги подобруваат целокупните перформанси на управувањето на возилото. Тие имаат активни функции за контрола, со што се подобрува безбедноста и искуството при возење.
Контактирајте не:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Време на објавување: 22 мај 2023 година
