Историски гледано, камионите за ѓубре за санитација биле оптоварени со негативни стереотипи, честопати опишувани како „крути“, „матни“, „миризливи“ и „извалкани“. За целосно да ја променат оваа перцепција, Yiwei Automotive разви иновативен дизајн за својот камион за ѓубре со самостојно товарење, кој има капацитет од4,5 тони.Овој нов модел целосно е во согласност со најновите политики за ослободување од данок.
Овој камион за ѓубре со висока позиција за самостојно товарење користи патентирана шасија развиена од Yiwei Automotive. Надградбата и шасијата се дизајнирани синхронизирано, со специјализирани уреди како што се корпа за ѓубре, механизам за превртување и напреден електричен систем за контрола. Неговиот принцип на работа вклучува ефикасно собирање и компресија на ѓубрето, проследено со фрлање и празнење на отпадот преку навалување на корпата.
Имено, ова санитарно возило има дизајн во форма на брод кој не само што му дава аеродинамичен и естетски пријатен изглед, туку и совршено функционира со помошната стругалка што се наоѓа на врвот од возилото. Кога стругалката е во затворена положба, таа го максимизира спречувањето на протекување за време на низа операции како што се собирање и транспорт на ѓубре, ефикасно избегнувајќи ги секундарните проблеми со загадувањето предизвикани од протекување на течности за време на традиционалниот транспорт на отпад.
Во споредба со конвенционалните камиони за ѓубре со странично товарење, кои бараат поголем работен опсег за странично превртување и можат да го попречат сообраќајот, овој модел претставува значајна иновација. Може да работи непречено дури и во тесни улички, обезбедувајќи непречен страничен премин; самата ширина на камионот го дефинира неговиот работен опсег. Паметната интеграција на кантата во форма на брод, механизмот за превртување одзади и механизмот за горна кофа гарантираат дека возилото може прецизно да извршува задачи за собирање отпад во различни сложени средини.
Практичните оперативни тестови покажаа дека камионот може да товари над 55 стандардни канти за ѓубре од 240 литри, со реален капацитет на товарење што надминува 2 тони (специфичниот волумен на товарење зависи од составот и густината на отпадот). Неговиот висок капацитет на кревањенадминува 300 кг,осигурувајќи дека нема протекување дури и кога кантите содржат до 70% вода. Возилото може директно да вози до претоварните станици за отпад за истовар или беспрекорно да се поврзе со камиони за компактирање на ѓубре за секундарен компресивен транспорт, флексибилно прилагодувајќи се на различните оперативни потреби. Под нормални работни услови, нивоата на бучава се одржуваат под 65 dB, осигурувајќи дека операциите во чувствителни области како што се станбените населби и училиштата во раните утрински часови не ги вознемируваат жителите.
Накратко, без разлика дали станува збор за флексибилно работење во тесни улички или ефикасни врски на претоварните станици за отпад,Камион за самостојно товарење ѓубре од 4,5 тониМоже лесно да се справи со задачите. Неговата широка прилагодливост кон различни домашни контејнери за ѓубре и услугите за персонализација, исто така, обезбедува совршено решение за потребите за санитација во различни сценарија. Лансирањето на овој модел несомнено внесува нова виталност во напорите за урбана санитација, промовирајќи го развојот на управувањето со отпад кон поголема ефикасност, одржливост на животната средина и хуманизација.
Време на објавување: 28 октомври 2024 година
