(1) Батеријата на шасијата од 9 тони е поставена на задната страна, голем простор за повторно вградување е погоден за потребите за повторно вградување на оперативните санитарни возила
(2) Кабината е опремена со стандардни електрични врати и прозорци, централно заклучување, обвиткани седишта за авијација, пена со висока густина и повеќе од 10 простори за складирање, како што се држачи за чаши, места за картички и кутии за складирање, што овозможува удобно искуство при возењето.
(3) Лесен дизајн: максималната тежина на шасијата од втора класа е 3700 кг, максималната вкупна маса е 8995 кг, а капацитетот на товарење е поголем од другите слични производи
(4) Опремен со батерија со голем капацитет од 144,86 kWh за да се задоволи побарувачката за долг век на траење на батеријата
(5) Опремен со интерфејс за напојување со висок работен систем од 30 kW за да ги задоволи потребите за електрификација на разни возила за специјална намена
(1) Батеријата на шасијата со водородно гориво од 9 тони е поставена во задниот дел, а златното меѓуоскино растојание е 4100 mm, што е погодно за модификација на разни санитарни возила
(2) Кабината е опремена со стандардни електрични врати и прозорци, централно заклучување, обвиткани седишта за авијација, пена со висока густина и повеќе од 10 простори за складирање, како што се држачи за чаши, места за картички и кутии за складирање, што овозможува удобно искуство при возењето.
(3) Лесен дизајн: максималната тежина на шасијата од втора класа е 4650 кг, максималната вкупна маса е 8995 кг, а капацитетот на товарење е поголем од слични производи
(4) Опремен со батерија со капацитет од 47,7 kWh + водородни штекери од различни марки и моќности за да се задоволи долгорочното работење и возење на возилото
(5) Опремен со интерфејс за напојување со висок работен систем од 30 kW за да ги задоволи потребите за електрификација на разни возила за специјална намена